Tá seirbhísí chun soghluaisteacht chompordach a éascú d'úsáideoirí cathaoir rothaí ag fáil níos forleithne sa tSeapáin mar chuid d'iarrachtaí deireadh a chur le míchaoithiúlachtaí ag stáisiúin traenach, aerfoirt nó nuair a bhíonn iompar poiblí ar siúl agus as.
Tá súil ag oibreoirí go gcuideoidh a gcuid seirbhísí le daoine atá i gcathaoireacha rothaí go mbeidh sé éasca dóibh dul ar thurais.
Rinne ceithre chuideachta iompair aeir agus talún triail inar roinn siad an fhaisnéis a theastaigh chun cabhrú le húsáideoirí cathaoir rothaí agus inar thacaigh siad le hidirthurais réidhe trí oibriú i sealaíochta.

Sa tástáil i mí Feabhra, roinn All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. agus oibreoir tacsaí bunaithe ar Kyoto, MK Co., faisnéis a chuir úsáideoirí cathaoireacha rothaí isteach agus iad ag cur ticéid aerlíne in áirithe, amhail an méid cúnaimh a theastaíonn uathu agus a gcuidsaintréithe cathaoireacha rothaí.
Chuir an fhaisnéis chomhroinnte ar chumas daoine i gcathaoireacha rothaí cúnamh a iarraidh ar bhealach comhtháite.
Chuaigh na rannpháirtithe sa triail ó Lár Tóiceo go hAerfort Idirnáisiúnta Tóiceo ag Haneda trí Líne Yamanote JR East, agus chuaigh siad ar bord eitiltí go hAerfort Idirnáisiúnta Osaka.Nuair a shroich siad, thaistil siad go dtí prefectures Kyoto, Osaka agus Hyogo ag cabs MK.
Ag baint úsáide as faisnéis suímh ó fhóin chliste na rannpháirtithe, bhí freastalaithe agus daoine eile ar fuireachas ag stáisiúin traenach agus aerfoirt, rud a shábhálfadh na húsáideoirí an deacracht a bhaineann le teagmháil a dhéanamh le cuideachtaí iompair ina n-aonar chun cúnamh idirthurais a fháil.
Is minic a bhíonn leisce ar Nahoko Horie, oibrí leasa shóisialaigh i gcathaoir rothaí a raibh baint aige le forbairt an chórais um chomhroinnt faisnéise, taisteal mar gheall ar dheacracht dul timpeall.Dúirt sí nach féidir léi ach turas amháin a dhéanamh sa bhliain ar a mhéad.
Tar éis di páirt a ghlacadh sa triail, áfach, dúirt sí le gáire, “Bhí mé an-tógtha leis chomh réidh agus a bhí mé in ann bogadh timpeall.”
Tá sé beartaithe ag an dá chuideachta an córas a thabhairt isteach ag stáisiúin traenach, aerfoirt agus saoráidí tráchtála.

Ós rud é go n-úsáideann an córas comharthaí fón póca freisin, is féidir faisnéis suímh a fháil fiú laistigh agus faoi thalamh, cé go bhfuil socruithe den sórt sin as teacht ar chomharthaí GPS.Ós rud é nach bhfuil gá le rabhcháin a úsáidtear chun láithreacha faoi dhíon a chinneadh, tá an córas cabhrach ní hamháind’úsáideoirí cathaoireacha rothaíach freisin d'oibreoirí saoráidí.
Tá sé mar aidhm ag na cuideachtaí an córas a thabhairt isteach ag 100 saoráid faoi dheireadh mhí na Bealtaine 2023 chun tacú le taisteal compordach.
Sa tríú bliain den phaindéim choróinvíris, tá éileamh taistil fós le tosú sa tSeapáin.
Agus an tsochaí níos airdeallaí anois ar shoghluaisteacht ná mar a bhí riamh, tá súil ag na cuideachtaí go gcuirfidh teicneolaíochtaí agus seirbhísí nua ar chumas daoine a dteastaíonn cúnamh uathu taitneamh a bhaint as turais agus turais gan leisce.
“Agus muid ag féachaint ar aghaidh chuig an ré iar-chóinéir, ba mhaith linn domhan a chruthú inar féidir le gach duine taitneamh a bhaint as soghluaisteacht gan strus a mhothú,” a dúirt Isao Sato, bainisteoir ginearálta ar Cheanncheathrú Nuálaíochta Teicneolaíochta JR East.